¿Ha visto esas dos grúas altas que parecen formar un paréntesis de una de las celestes grúas del puerto de Algeciras? ¿Se ha preguntado qué hacen ahí? Están desmontando la ‘portainer’ que rodea y, cuando acabe, hará lo mismo con las otras dos que están al lado.
APM Terminals nos enseña un proceso complejo pero que los trabajadores lo llevan a cabo con precisión. En este reportaje, Miriam Mateos, responsable técnico del proyecto, nos cuenta cómo se realizan estas labores y vemos cómo se retira un trozo de ocho toneladas de la grúa número tras ser partido por los soldadores hasta que llegan al piso del muelle.
Algo que no se comenta en este vídeo es el motivo de la retirada de estas tres grúas. Fueron detectados problemas en estas ‘portainers’ de 1.900 toneladas y 146 metros de altura. Entonces se decidió retirar y se hace en partes ‘pequeñas’ que pueden llegar a pesar hasta 14 toneladas. El despiece se hace de esa forma por seguridad, una palabra muy presente en los trabajos.
Una de las grúas rojas y blancas de unas 700 toneladas que eleva una cabina no apta para gente con vértigo donde se suben los soldadores que cortan cada pieza a hasta 140 metros de altura. La que se sitúa al otro lado es la que soporta la pieza y la lleva con delicadeza y precisión al suelo.
Está previsto que se tarde un mes por cada una de las tres grúas que tienen que ser retiradas, aunque eso va a depender de las condiciones de viento. Cuando acaben, habrán salido unos 400 camiones cargados de chatarra.
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